高速公路一體化雨水提升泵站應(yīng)運而生，集成筒體系統(tǒng)、水泵系統(tǒng)、格柵系統(tǒng)、閥門系統(tǒng)、管道系統(tǒng)、液位控制系統(tǒng)等標準部件，筒體采用高強度纖維玻璃鋼（GRP）材質(zhì)，*封閉設(shè)計，可整體移動，整體掩埋于地下的標準化、集成式泵站。具有建設(shè)周期短，節(jié)省時間；了解地理條件，充分應(yīng)對措施；占地面積小，節(jié)省用地；工程造價低，節(jié)省費用；后期運營成本極低等優(yōu)點。是一種新型的地下污水和雨水收集污水處理系統(tǒng)，這種類型的泵站易于安裝，質(zhì)量可靠，土建工作量少，占地面積小和自動化程度高，它可以替代傳統(tǒng)的混凝土泵站。集成式預(yù)制泵站的主體由玻璃鋼瓶，潛水泵，管道，液位傳感器，網(wǎng)格系統(tǒng)，控制系統(tǒng)和其他設(shè)備組成。

高速公路一體化雨水提升泵站

一體化預(yù)制泵站的設(shè)計原則：
1、總體布置應(yīng)合理，特別是排灌結(jié)合或自排、自引與提水相結(jié)合的泵站以及閘站結(jié)合的，在布置上應(yīng)力求緊湊，充分利用建筑物進行調(diào)節(jié)。
2、在泵型的選擇上應(yīng)力求使設(shè)計揚程與水泵額定揚程相一致，且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術(shù)上先進的泵型，以確保泵站裝置效率高，運行費用省。同時所選用的泵型應(yīng)是比較成熟的泵型，有一定的運行實踐，應(yīng)盡量避免選用試驗泵型。
3、泵型的選擇要充分考慮泵站的用途和工作性質(zhì)。對那些年工作時間較長的灌溉和補水應(yīng)選擇高效區(qū)范圍寬，且效率高、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的則應(yīng)選擇工作性能可靠、結(jié)構(gòu)簡單的泵型。
4、工程布置應(yīng)盡量采用正向進水，確保每臺機組的進水條件良好，流態(tài)均勻。在工程布置上不得不采用側(cè)向進水時，在設(shè)計中應(yīng)盡量延長側(cè)向進水口與水泵的距離，并采取一定的導(dǎo)流措施。
5、出水池的設(shè)計應(yīng)盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設(shè)計應(yīng)避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。
6、應(yīng)盡量采用當?shù)乜衫玫慕ㄖ牧稀ＴO(shè)計應(yīng)確保施工簡單、方便，且工程投資較少。