高速路一體化預(yù)制泵站按需定制

一體化預(yù)制泵站用于傳統(tǒng)泵站的工藝改造。隨著城市的發(fā)展和污水泵站周邊地塊的開(kāi)發(fā)建設(shè)，為了滿足周邊環(huán)境的要求，可將傳統(tǒng)格柵改造為粉碎型格柵破碎機(jī)，避免柵渣外運(yùn)，并采取收集臭氣和除臭措施以減少臭氣的影響。

一體化預(yù)制泵站可以采取遠(yuǎn)程集中控制，實(shí)現(xiàn)泵站的無(wú)人值守，節(jié)約人力成本和運(yùn)營(yíng)管理費(fèi)用，特別適用于相對(duì)偏遠(yuǎn)區(qū)域的污水提升泵站。

一體化預(yù)制泵站筒體采用新型GRP纖維玻璃鋼材質(zhì)，微電腦操作連續(xù)纏繞一次性成型工藝，確保筒體厚度均勻，符合設(shè)計(jì)要求，耐腐蝕耐磨損，經(jīng)久耐用。

泵站管道系統(tǒng)由304不銹鋼材質(zhì)的無(wú)縫鋼管、閘閥、旋啟式止回閥、柔性接頭等零件組合而成；采用氬弧焊焊接，焊縫一次成型，均勻平整，光滑美觀；管路布局合理，提高泵站排水運(yùn)行效率。

一體化預(yù)制泵站內(nèi)安裝液位傳感器和浮球裝置，控制水泵的啟停，當(dāng)液位傳感器損壞或者液位感應(yīng)不準(zhǔn)時(shí)，通過(guò)觸摸屏切換為浮球控制。

一體化預(yù)制泵站設(shè)置不銹鋼板材質(zhì)的維修平臺(tái)，由格柵、支架組成，強(qiáng)度高，耐腐蝕，操作方便，可實(shí)現(xiàn)日常開(kāi)關(guān)閥門，水泵的維修保養(yǎng)等服務(wù)。

高速路一體化預(yù)制泵站按需定制

一體化污水泵站和一體化雨水泵站呢，他們?cè)谕庥^上是沒(méi)有什么區(qū)別的，只是內(nèi)部的配置會(huì)有所不同，本質(zhì)和性能上是一樣的。傳統(tǒng)的泵站大多都是混凝土來(lái)進(jìn)行澆筑的，投入的資金或者是建造的周期相對(duì)于一體化泵站的時(shí)間還要長(zhǎng)很多，占地面積也非常的大。傳統(tǒng)泵站的建造時(shí)間相對(duì)來(lái)說(shuō)要比一體化泵站建造的時(shí)間多很多，而且投入的資金基本上也是一體化泵站的1.5倍。傳統(tǒng)混凝土泵站在建造完成之后，需要專門的值班人員來(lái)進(jìn)行看守，一般來(lái)講也就是兩個(gè)人到三個(gè)人，然而一體化泵站在進(jìn)行實(shí)際看守的過(guò)程當(dāng)中，還是配備了更多的遠(yuǎn)程，而且有著智能化的控制體系，不需要專門的人員來(lái)進(jìn)行看守。